Apa yang harus dilakukan jika katup kontrol elektrik AOX tidak tertutup rapat? Beberapa skema untuk mengatur kebocoran internal katup

Selama penggunaan valve, seringkali terdapat beberapa masalah yang merepotkan, seperti apakah valve tertutup rapat atau tidak. Apa yang harus dilakukan? Berikut ini adalah beberapa metode untuk mengatasi kebocoran internal pada control valve.

1. Pengaturan posisi nol aktuator tidak akurat dan belum mencapai posisi katup tertutup penuh

Metode penyesuaian:

1) Tutup katup secara manual (harus dipastikan telah tertutup sepenuhnya);

2) Terapkan lebih banyak tenaga untuk menutup katup secara manual, mana saja yang tidak dapat diputar sedikit dengan paksa;

3) Putar kembali (searah membuka katup) setengah putaran lagi;

4) Kemudian sesuaikan batasnya



2. Katup adalah tipe tertutup dorong ke bawah, dan daya dorong aktuator tidak cukup besar. Saat debugging tanpa tekanan, mudah untuk mencapai posisi tertutup penuh. Namun, ketika ada dorongan ke bawah, ia tidak dapat mengatasi dorongan cairan ke atas, sehingga tidak dapat ditutup pada tempatnya.

Solusi: Ganti aktuator dorong tinggi atau alihkan ke inti katup seimbang untuk mengurangi gaya ketidakseimbangan medium.



3. Kebocoran internal yang disebabkan oleh kualitas pembuatan katup kontrol listrik disebabkan oleh lemahnya kontrol produsen katup atas bahan katup, teknologi pemrosesan, proses perakitan, dll. produk dengan cacat seperti lubang dan lubang pasir, mengakibatkan kebocoran internal katup kontrol listrik.

Solusi: Ulangi permukaan perapat.



4. Bagian kontrol katup kontrol listrik mempengaruhi kebocoran internal katup. Mode kontrol tradisional dari katup kontrol listrik adalah melalui mode kontrol mekanis seperti sakelar batas katup dan sakelar torsi berlebih. Karena elemen kontrol ini dipengaruhi oleh suhu, tekanan, dan kelembapan lingkungan, posisi katup tidak akurat, kelelahan pegas, koefisien ekspansi termal yang tidak merata, dan faktor objektif lainnya menyebabkan kebocoran internal pada katup kontrol listrik.

Solusi: Sesuaikan kembali batasnya.



5. Kebocoran internal yang disebabkan oleh masalah debugging katup kontrol listrik umumnya dipengaruhi oleh proses pemrosesan dan perakitan, dan ada fenomena bahwa katup kontrol listrik tidak dapat dibuka setelah ditutup rapat secara manual. Jika langkah katup kontrol listrik diatur lebih kecil dengan posisi aksi sakelar batas atas dan bawah, keadaan ideal katup kontrol listrik tidak tertutup rapat atau katup tidak dibuka akan terjadi; Menyesuaikan kayuhan katup kontrol listrik yang lebih besar akan menyebabkan tindakan proteksi sakelar torsi berlebih; Jika nilai aksi sakelar torsi disetel lebih besar, mungkin terjadi kecelakaan seperti merusak mekanisme atau katup transmisi deselerasi, atau bahkan membakar motor. Untuk mengatasi masalah ini, biasanya selama debugging katup kontrol listrik, ayunkan katup kontrol listrik secara manual ke bawah, lalu putar satu lingkaran ke arah terbuka untuk mengatur posisi sakelar batas bawah pintu listrik, lalu buka katup kontrol listrik ke posisi terbuka penuh dan atur posisi sakelar batas atas. Dengan cara ini, katup kontrol listrik tidak akan dapat dibuka setelah penutupan manual, yang dapat membuat pintu listrik terbuka dan tertutup dengan bebas, tetapi menyebabkan kebocoran internal pada pintu listrik secara tidak terlihat. Sekalipun penyetelan katup kontrol elektrik relatif ideal, karena posisi sakelar batas yang relatif tetap, pengikisan dan keausan konstan media yang dikendalikan katup selama operasi juga dapat menyebabkan kebocoran internal yang disebabkan oleh katup yang tidak tertutup rapat. .

Solusi: Sesuaikan kembali batasnya.



6. Kesalahan pemilihan menyebabkan korosi kavitasi pada katup, yang menyebabkan kebocoran internal pada katup kontrol listrik. Kavitasi terkait dengan perbedaan tekanan. Ketika perbedaan tekanan aktual â³ P dari katup lebih besar dari perbedaan tekanan kritis â³ Pc yang menghasilkan kavitasi, kavitasi terjadi. Selama proses kavitasi, saat gelembung pecah, ia melepaskan energi yang sangat besar, yang memiliki efek destruktif yang sangat besar pada komponen throttle seperti dudukan katup dan inti. Umumnya, katup beroperasi selama tiga bulan atau bahkan lebih pendek di bawah kondisi kavitasi. Katup telah mengalami korosi kavitasi yang parah, mengakibatkan kebocoran dudukan lebih dari 30% dari laju aliran pengenal, yang tidak dapat dikompensasi. Oleh karena itu, katup listrik untuk tujuan yang berbeda memiliki persyaratan teknis khusus yang berbeda, dan sangat penting untuk memilih katup kontrol listrik secara wajar sesuai dengan aliran proses sistem.

Solusi: Lakukan peningkatan proses dan pilih katup pengurang tekanan multi-tahap atau katup pengatur selongsong.



7. Karena erosi media dan kebocoran internal yang disebabkan oleh penuaan katup kontrol listrik, setelah katup kontrol listrik disesuaikan dan dioperasikan untuk jangka waktu tertentu, karena alasan seperti kavitasi dan erosi media, keausan inti katup dan dudukan katup, dan penuaan komponen internal, langkah katup kontrol elektrik mungkin terlalu besar dan katup kontrol elektrik mungkin tidak tertutup rapat, mengakibatkan kebocoran katup kontrol elektrik dalam jumlah yang lebih besar. Seiring waktu, Fenomena kebocoran internal pada katup kontrol listrik akan menjadi semakin serius.

Solusi: Sesuaikan kembali aktuator dan lakukan perawatan dan kalibrasi rutin.