Indeks kinerja aktuator pneumatik

Aktuator pneumatikadalah aktuator yang menggunakan tekanan pneumatik untuk mendorong pembukaan dan penutupan atau pengatur katup. Mereka juga disebut perangkat pneumatik, tetapi umumnya disebut kepala pneumatik.Aktuator pneumatikterkadang dilengkapi dengan perangkat tambahan tertentu. Yang umum digunakan adalah valve positioner dan mekanisme handwheel.

Peran pengatur posisi katup adalah menggunakan prinsip umpan balik untuk meningkatkan kinerja aktuator, sehingga aktuator dapat mencapai pemosisian yang akurat sesuai dengan sinyal kontrol pengontrol. Fungsi mekanisme handwheel adalah ketika sistem kontrol gagal karena kegagalan daya, kegagalan gas, keluaran pengontrol atau kegagalan aktuator, maka dapat langsung mengontrol katup kontrol untuk mempertahankan produksi normal.

Indeks kinerja dariaktuator pneumatik:

1. Gaya output pengenal atau torsi perangkat pneumatik harus memenuhi persyaratan GB/T12222 dan GB/T12223

2. Dalam kasus tanpa beban, masukkan tekanan udara sesuai dengan "Tabel 2" ke dalam silinder, dan aksinya harus lancar tanpa macet atau merayap.

3. Di bawah tekanan udara 0,6MPa, torsi keluaran atau daya dorong perangkat pneumatik di kedua arah pembukaan dan penutupan tidak boleh kurang dari nilai yang tertera pada label perangkat pneumatik, dan tindakannya harus fleksibel, dan tidak permanen deformasi dan setiap bagian diperbolehkan. Fenomena abnormal lainnya.

4. Ketika uji penyegelan dilakukan dengan tekanan kerja maksimum, jumlah udara yang bocor dari masing-masing sisi tekanan balik tidak boleh melebihi (3+0,15D) cm3/menit (keadaan standar); jumlah udara yang bocor dari penutup ujung dan poros keluaran tidak boleh melebihi (3+0,15d) cm3/menit.

5. Untuk uji kekuatan, 1,5 kali tekanan kerja maksimum digunakan untuk pengujian. Setelah tekanan uji dipertahankan selama 3 menit, tidak ada kebocoran atau deformasi struktural yang diperbolehkan pada penutup ujung silinder dan bagian penyegelan statis.

6. Waktu hidup aksi, perangkat pneumatik mensimulasikan aksi katup pneumatik, dengan tetap mempertahankan torsi keluaran atau kapasitas dorong di kedua arah, waktu pembukaan dan penutupan operasi pembukaan dan penutupan tidak boleh kurang dari 50.000 kali (pembukaan -siklus penutupan adalah satu kali).

7. Perangkat pneumatik dengan mekanisme penyangga, saat piston bergerak ke posisi akhir langkah, tidak ada benturan yang diperbolehkan.